挺起“国民经济的脊梁”

——哈尔滨制造业“十一五”期间飞速发展系列报道之一

编者按
制造业具有技术密集、附加值高、与其他产业关联度大、带动性强等特点，被称为“国民经济的脊梁”，是事关国家经济安全和综合国力的基础性、战略性产业。大力振兴制造业，是落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的重大战略举措。

哈尔滨是国家开发建设最早的老工业基地城市，改革开放以来，哈尔滨抢抓机遇，开拓进取，国民经济和社会事业快速发展，城市综合实力列全国十强。近五年，全市生产总值平均增幅达到13.5%以上，2007年全市生产总值达到2436.8亿元，比2002年翻了一番，人均生产总值达到3393美元。而制造业在哈尔滨的经济中更是占据着极其重要的位置，我们看到哈尔滨制造业“十一五”期间的飞速发展，到2010年全市机械制造业增加值将达到322亿元，年均增长18%。本报自今日起，将对哈尔滨制造业中的重点领域、发展制造业的优势条件、重点推介项目情况等进行连续报道。

哈尔滨在制造业的发展中有着强大的产业基础，新形势下，大力发挥产业技术基础雄厚、部分行业国内领先的比较优势，以市场为导向，以骨干企业、重点产品为龙头，发展机电成套设备、汽车、飞机、基础功能部件等重点产品，加快形成区域配套体系，提高产业集群化程度和核心竞争力。

在制造业中，哈尔滨尤以电站成套设备为重点，以哈电站集团为核心，坚持“大力开发水电，优化发展煤电，推进核电建设，稳步发展天然气发电，加快新能源发电”的电力建设发展方向，突出主业，增强核心技术、核心产品竞争能力。在巩固“水、火、核、交直流”等主导产品优势的同时，加快产品升级换代，重点开发超临界机组、大型燃气轮机、循环流化床锅炉、大型抽水蓄能机组等项填补国内市场空白的新产品，研制开发百万等级核电机组，自主开发MW级风电等新能源产品。

汽车制造是哈尔滨在制造业领域中加快发展的重头戏，其重点是发展微型车、经济型轿车、轻型汽车，环保型城市公交车，重点在小排量汽车领域做大，在经济型轿车领域做强，逐渐过渡到中高档轿车领域，使车型系列化。在坚持自主研制和开发的同时，积极寻求与国内外大集团的合资合作，形成以多车型、多系列的汽车工业体系。到2010年将形成年产汽车70万辆，汽车发动机90万台生产能力，建成全国重要的汽车生产基地。加大黑龙江客车厂资产重组步伐，研制开发环保型城市公交车、低地板型公交车，积极开发新型豪华旅游客车,到2010年达到年产5000辆生产规模。哈建成集团重点发展液化气体运输车、液态食品运输车、厢式危险品运输车等专用汽车，到2010年形成年产5000辆专用车生产能力，建成东北地区最大的专用汽车科研、生产基地。加快平房汽车零部件园区建设，面向国际和国内市场，培育一批生产高技术含量和高附加值汽车零部件的专业配套企业，提高配套能力，延伸产业链条。

飞机制造是哈尔滨制造业的强项，以哈尔滨飞机工业集团为核心，加大技术改造力度，逐步形成多机种、系列化的科研生产格局。

在焊接技术与设备产业中，加快重大焊接技术设备、优质新型焊接材料产业化基地建设，建立特种焊接技术装备开发中心，以大型厚壁结构数字化、自动化焊接技术装备、大重型焊接结构的机器人焊接装备、大型复杂结构的内壁自动化堆焊技术装备、大型复杂结构的数字化自动化焊接设备及焊接生产线开发为重点，同时大力开发焊接技术为主导工艺的零部件和产品，开拓国内外产品和技术服务市场。到2010年形成集科研、加工、生产、咨询服务为一体，综合条件与实力在全国最强，在世界上有一定影响力的装备制造业先进焊接技术与产业化中心，把哈尔滨建成集焊接工艺、技术、产品、培训和总承包等功能齐全的全国最大、国际著名的焊接城。 

在基础功能部件方面，注重数字化、柔性化、高精度的关键基础部件、功能部件的开发生产。加大新型电池、直线电机等高科技功能部件的研发力度，加快产业化进程。加快哈轴集团资产重组，发挥国家级轴承技术中心的研发优势，建设航空航天轴承、铁路轴承、精密轴承、静音轴承、汽车轴承、冶金矿山轴承六个生产基地和民用航空轴承生产维修中心。

在专用机械制造中，加强农业机械、工程机械、环保机械、重型机械等优势产品的研制开发。加快星轮减速器、调速器、强自吸泵等一批高技术产品产业化、规模化进程。在电子信息产品制造业中，依托一批高技术骨干企业，增加信息产品种类，扩大信息产品总量，形成产业规模。


来源：黑龙江经济报