主办单位:中国焊接协会 中国机械工程学会焊接学会
总    期:第96期 2004 第20期
发行份数:17430份(2004/11/1)
编    辑:晓  晔       瑷  珉  

 

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中国焊接学会熔焊工艺及设备专业委员会工作会议纪要



    2004年9月25日,中国焊接学会熔焊工艺及设备专业委员会在北京颐泉宾馆二楼会议室举行工作会议,出席会议的有本专业委员会主任:清华大学陈强教授,副主任:北京工业大学殷树言教授、北京石油化工学院蒋力培教授、无锡威华电焊机制造有限公司董事长张荣南和时代集团副总裁李宪政,委员:张善保、宋永伦、李桓、徐绪炯、王希靖、华学明、周天锡,秘书:孙振国等13人。
    工作会议上,委员们首先对本专业委员会与计算机应用技术委员会及时代集团公司共同组办的“第四届计算机在焊接中的应用技术交流会”的组织工作给予了肯定,对参与交流会组织、服务工作的同志表示感谢。本次交流会共收到论文61篇,编印了论文集,会议期间作了大会报告4个,专题报告28个,与会代表70余人。委员们一致认为专业委员会每年1次的全国性会议,为广大焊接工作者提供了很好的共同学习、交流的机会,应该坚持组办下去;部分委员建议在今后的组织过程中,应该加强与地方学会、协会的合作,吸引更多的企业参加此类会议,以促进先进焊接技术的推广、应用,同时使得高校和科研院所进一步了解市场需求,促进研究成果的产业化。
    会议通报了中国焊接学会“关于编制焊接行业发展规划的通知”,部分与会委员发表了自己的意见。会议同时决定由各位委员集思广益、从不同角度分析熔焊工艺及设备领域的发展现状、存在的主要问题,与先进国家的差距,未来5-10年焊接技术的发展方向和目标,应当采取得对称、策略和措施等,并及时将书面材料提交专业委员会秘书汇总、上报。
会议初步决定,在明年全国年会期间由华恒焊接设备技术有限公司承办有关专业委员会活动,具体安排另行商定。



(熔焊工艺及设备专业委员会)


2004年高能束流加工技术国际研讨会



   “2004年高能束流加工技术国际研讨会”于2004年9月12-17日在昆明世博花园酒店举行。来自国内外的专家及代表74人出席会议。这次会议由“高能束流加工技术国防科技重点实验室”(北京航空制造工程研究所、航空625所)、“中国焊接学会高能束及特种焊接专业委员会”以及“中国机械工程学会特种加工分会”共同主办。
组织委员会主席由中国工程院院士、高能束流加工技术国防科技重点实验室学术委员会主任关桥担任,组织委员会副主席由宋天虎教授(中国机械工程学会副理事长兼秘书长)、郭恩明研究员(北京航空制造工程研究所所长)、刘金合教授(高能束及特种焊接专业委员会主任)、王至尧研究员(中国机械工程学会特种加工分会主任,此次由中国机械工程学会特种加工分会秘书长徐均良高工代)、王亚军研究员(北京航空制造工程研究所副所长)担任。
    大会特邀报告7篇,分别是:
    1.英国焊接研究所G·Sboth 先生的“激光制造技术的发展与机遇” ;
    2.加拿大Alan Burgess 先生的“超高速火焰的超细粉喷涂及等离子热喷涂系统” ;
    3.德国Dietrich von Dobeneck先生的“降低电子束焊接成本的技术现状及发展” ;
    4.北京航空制造工程研究所王亚军研究员的“电子束焊接技术在航空工业中的应用” ;
    5.清华大学刘文今教授的“从激光表面改性到激光直接制造” ;
    6.西北工业大学刘金合教授的“CO2激光焊接等离子体对入射激光传输的影响及其三维重建分析” ;
    7.北京航空工程技术研究中心李航航研究员的“先进战斗机结构选材与制造工艺需求分析” 。
    出席会议的国内代表分别来自研究所、高等院校、设备生产厂家以及航空、航天、民用等生产企业。
    会议征集论文75 篇,会议报告论文69篇。内容涉及激光加工技术、电子束加工技术以及等离子加工技术等。论文集由“航空制造技术”杂志出版(2004增刊,总第253期)。
    会议期间,同时召开了中国焊接学会高能束及特种焊接专业委员会工作会议。委员会对举办这次会议作出突出贡献的航空制造工程研究所表示真诚的谢意!对百忙中出席并主持会议的关桥院士致以深切的谢意和敬意!委员会重点针对国内高能束设备及加工技术发展战略、进一步加强学术交流、促进技术与生产密切结合等问题进行了讨论,并取得了一致的意见。
与会代表一致认为,此次会议取得了圆满成功。开阔了眼界,加强了与国内外同行的合作与交流。与会代表一致建议,希望今后要多召开这样的会议。

 

 


成都华远电器设备有限公司


地址:成都市武侯大道铁佛工业区 邮编:610043  电话:028-85012443、85011951、85013964  传真:028-85033444
    网址:www.hwayuan.com    电子邮件:hwayuan@mail.sc.cninfo.net

 
    成都华远电器设备有限公司成立于1993年5月,坐落在成都市武侯区,专业从事各类电弧焊机的研发、生产及销售。公司占地面积一万余平方米。现有员工150余人,其中工程技术人员约占30%。公司拥有完备的生产和品质控制设备,有4条电弧焊机生产线,年产达到电弧焊机8千台套,现已成为中国中西部地区最大的电弧焊机生产基地。 

    产品通过中国质量认证中心“CCC”认证、通过ISO9001国际质量体系认证。中国电焊机标准“GB15579”起草单位。产品出口越南、缅甸、巴基斯坦等东南亚国家和地区。

公司主导产品 
    RSN-1200、1600、2500电弧螺柱焊机(最新产品) ★技术:来源于德国,科技:与世界同步★ 
    MZ-630、1000、1250自动埋弧焊机
    NB-180、200、300抽头式气体保护焊机
    NB-350、500、630KD可控硅整流气体保护、手工焊、碳弧气刨多用途焊机
    NB-350、500K可控硅整流气体保护焊机
    ZX7-315、400、500、630IGBT逆变手工电弧焊机
    ZX5-400、500、630可控硅整流电弧焊机
    WS-315、400、500IGBT手工焊/氩弧焊两用焊机
    WSM-315、400脉冲氩弧焊/手工焊两用焊机
    ZD5-1000、1250埋弧焊、碳弧气刨、手工焊多用途焊接电源


 


中国工程院咨询项目 《我国制造业焊接生产现状与发展战略研究》总

中国工程院机械与运载学部

执笔人:林尚扬       

   摘要:本文介绍了我国自改革开放以来制造业中焊接生产的主要成就及焊接在国民经济建设中的重要地位;全面分析了我国焊接材料、电焊机、焊接机器人、焊接专机和变位机等的生产与应用情况和存在的问题;统计了焊接结构的用钢量及主要用钢行业;分析了企业中焊接技术人员和焊工的现状及我国在专业教育与培训中的问题。为了使我国从焊接大国向世界焊接强国迈进,提出需要采取的发展战略和措施的建议。

 

   关键词:中国  焊接现状  发展战略 

一、焊接生产现状

1  焊接在我国制造业中的战略地位和成就

1.1      焊接制造的战略地位:

    焊接是一种将材料永久连接,并成为具有给定功能结构的制造技术。几乎所有的产品,从几十万吨巨轮到不足1克的微电子元件,在生产中都不同程度地依赖焊接技术。焊接已经渗透到制造业的各个领域,直接影响到产品的质量、可靠性和寿命以及生产的成本、效率和市场反应速度。我国2002年的钢产量超过1.85亿吨,如果再加上进口的钢材,国内市场流通的钢材总量达到2亿多吨,成为世界最大的钢材生产国和消费国。目前,钢材是我国最主要的结构材料,在今后20年钢材仍将占有重要的地位。然而,钢材必须经过加工才能成为有给定功能的产品。由于焊接结构具有重量轻、成本低、质量稳定、生产周期短、效率高、市场反应速度快等优点,焊接结构的应用日益增多。与世界工业发达国家一样,我国焊接加工的钢材总量比其他加工方法多。因此,发展我国制造业,尤其是装备制造业,必须高度重视焊接技术的同步提高。

1.2  焊接制造的主要成就:

我国在实行改革开放政策的25年以来,经济有了巨大的发展。钢的产量从1979年的3,178万吨提高到2002年的18,500万吨,增加了5倍。这为大量采用钢结构提供了物质基础。近几年来,我国在大型焊接钢结构的开发与应用方面创造了建国以来的最高水平,有的已成为世界第一。例如世界关注的正在建设中的长江三峡水利工程,其水电站的水轮机转轮直径10.7m,高5.4m,重达440吨,为世界最大、最重的不锈钢焊接转轮,如图1所示。转轮分别由上冠、下环和13个或15个叶片焊接而成,每个转轮需要消耗12吨焊丝。同样,三峡水电站的电机定子座和蜗壳的结构也是巨大的,其中电机定子座直径22m,高6m,重832吨,是在我国焊接的最大钢结构机座;蜗壳进水口直径12.4m,总重量750吨,为世界最大、最重的焊接蜗壳,如图23所示。

   1 世界最大的三峡水轮机转轮 (左图13 叶片转轮;右图:15叶片转轮)

我国正在进行的另一项重大工程是铺设从新疆维吾尔自治区塔里木盆地的轮南到上海的输送天然气的管线,全长约4,300km。管线采用X70钢,直径1016mm40英寸)的焊接螺旋管和焊接直缝管。这是我国铺设的第一条高强度钢的长距离管线,并且在铺设中采用了自动化焊接技术和其他新型焊接材料和工艺。

 2 三峡水电站电机定子吊装入机坑

3  三峡水电站焊接中的蜗壳 

在桥梁和高层建筑方面,焊接结构的应用也取得很大的进步。例如最近完成的跨越长江的芜湖长江大桥(图4),是一座公路/铁路两用桥,采用矮塔斜拉结构,全长10km,主跨312m,是我国目前跨度最大的公/铁两用桥,采用50mm厚的14MnNbq钢整体焊接箱型主桁。最近刚通车的“世界第一拱桥”——上海卢浦大桥,全长3,900m,跨度550 m,为世界跨度最大的全焊钢结构拱桥,用3.4万吨厚度为30-100mm的细晶粒钢焊接而成。上海的金茂大厦是我国目前最高的摩天大楼,采用焊接钢结构框架,共有88层,高420m5是正在北京建造的国家大剧院,其椭球形穹顶长轴212.2m, 短轴143.64m,46.28m,焊接钢结构的总重量达6,475吨,将成为世界最大的穹顶。

我国的造船业在过去的20年里有了很大的发展,造船的总吨位从1985年的每年50万吨,提高到2002年的463万吨,成为世界的第三造船大国。这是在造船行业中大力推广先进、高效焊接技术的成就。同时我国也制造了一些过去未曾建造过的大型的和特殊功能


4 芜湖长江大桥 (公/铁两用桥)

        5 “世界第一穹顶”北京国家大剧院 (设计效果图)  

的舰船。如图6所示的是我国建造的最大载重量之一的30万吨超大型原油船,长333m,宽58m。图7为国产最大的半冷半压液化气船,总长154.98米,型宽23.10米,载重量17,900吨,其中3个液态货罐采用了厚度为30-35mm 13MnNi63低温钢焊接而成,工作温度为-48, 总容积16,500立方米。

6  大型30万吨原油船  

 7  半冷半压式液化气船     

在压力容器的焊接制造方面我国也取得很大进步。例如焊接制造了总重量达千吨级、壁厚280mm的大型热壁加氢反应器,如图8所示;焊接制造了600MW热电站锅炉,其汽包长30m,壁厚203mm,重250吨,如图9所示。随着我国航天事业的发展,近年建成了国

 
  8  千吨级热壁加氢反应器   9  600MW电站锅炉汽包

内最大的空间环境模拟装置,它是一个大型不锈钢整体焊接结构,主舱是一个直径18m,高22m的真空容器,辅舱直径12m,如图10所示。我国发射的“神舟”号载人飞船都曾在这个模拟舱中进行过试验。在铝合金、钛合金焊接方面的成就集中体现在航空、航天工业产品的发展。在国产J-11飞机上的全焊钛合金重要承力结构件的总重量达到飞机机体重量的15%。“神舟”号载人飞船(图11)和长征系列运载火箭的燃料箱,都是全焊接的铝合金结构。

      10  大型空间环境模拟舱  11  “神舟”4 号飞船返回地面

    上述的一些大型结构例子都是我国近年来焊接的最大、最重、最长、最高、最厚、最新的具有代表性的重要产品。它们的制造成功表明我国焊接技术水平有了明显的提高,焊接在国民经济建设和社会发展中发挥着无可替代的重要作用。

为了完成诸多重要产品的焊接任务,在近25年来我国也先后自行研制、开发和引进了一些先进的焊接设备、技术和材料。目前国际上在生产中已经采用的成熟焊接方法与装备,在我国也都有所应用,只是应用的规模和广度有所不同而已。我国的制造企业已经在采用诸如电子束焊接、激光焊接、激光钎焊和激光切割、激光与电弧复合热源焊接、水射流切割、单丝或双丝窄间隙埋弧焊、4丝高速埋弧焊、双丝脉冲气体保护焊、等离子焊接、精细等离子切割、数控切割系统、机器人焊接系统、焊接柔性生产线,STT焊接电源,变极性焊接电源和全数字化焊接电源等。甚至目前在国际上比较热门的搅拌摩擦焊技术,也准备应用到生产上,并已有所创新。我国的焊接工作者一直在积极努力追赶国际先进水平,但是我们也应认识到要赶上世界先进水平还有一段很长的路要走。

(未完待续)

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